Dacia Spring 2027: 250 km de autonomía por 17.900 €, el eléctrico más barato de Europa
La segunda generación llega a España en dos acabados, con batería LFP de 27,5 kWh y producción en Eslovenia, desde…
Dacia ha confirmado los precios del nuevo Spring en España: 17.900 euros para el acabado Expression y 19.400 euros para el Journey, cifras sin descuentos ni ayudas. Las reservas se podrán realizar antes de que finalice el año y las primeras unidades llegarán a los concesionarios a principios de 2027.
La segunda generación del pequeño eléctrico urbano mantiene la promesa de ser el coche eléctrico más barato de Europa, aunque ahora se fabrica en la planta de Novo Mesto (Eslovenia) en lugar de China.
El Spring crece respecto a su predecesor: mide 3.855 milímetros de largo (15 centímetros más), con una batalla de 2.492 milímetros y 18 centímetros más de anchura. Mantiene una altura de 1,52 metros, un radio de giro de 4,95 metros y un peso desde 1.212 kilos. Comparte la plataforma RGEV small de Renault Group con el Twingo.
Maletero de 337 litros y batería LFP de 27,5 kWh útiles
El maletero ofrece 337 litros, la mejor cifra de su categoría según la marca, y llega hasta 1.283 litros con los respaldos abatidos. Opcionalmente, puede incorporar un segundo hueco delantero de 18 litros por 150 euros, pensado para guardar el cable de carga.
Ambos acabados montan el mismo propulsor eléctrico de imanes permanentes, que rinde 82 caballos y 175 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos y alcanza los 130 km/h de velocidad punta. La batería es de litio ferrofosfato (LFP), con 29 kWh brutos y 27,5 kWh útiles, que proporcionan una autonomía homologada WLTP de 250 kilómetros. El consumo oficial se sitúa en 12,7 kWh/100 km en el Journey y 12,9 kWh/100 km en el Expression.
Carga rápida de 50 kW opcional por 490 euros
De serie, el Spring incorpora un cargador de corriente alterna de 6,6 kW, que permite pasar del 15% al 80% en nueve horas en un enchufe doméstico o en 2 horas y 55 minutos en un punto de 7 kW. Por 490 euros se puede añadir el paquete de carga rápida, que eleva la potencia en alterna a 11 kW e incorpora carga en continua de 50 kW y función V2L. Con este equipamiento, recupera del 15% al 80% en 28 minutos en un cargador rápido.
El acabado Expression incluye llantas de 15 pulgadas, aire acondicionado, sensores de aparcamiento traseros y cuadro digital de 7 pulgadas. El Journey suma llantas de 16 pulgadas, cámara de marcha atrás y pantalla central de 10,1 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. Los únicos extras disponibles son la pintura opcional (550 euros), el maletero delantero (150 euros), el cable doméstico de 16 amperios (300 euros) y el paquete de carga rápida.
Desde 2021, Dacia ha vendido más de 210.000 unidades del Spring en más de cuarenta países. Entre sus rivales directos figuran el BYD Dolphin Surf, que parte de 19.990 euros y ofrece 322 kilómetros de autonomía y hasta 156 CV, y el Geely E2.