Yamaha NMAX E: 104 km de autonomía eléctrica para el carnet de coche
Versión eléctrica del superventas con batería de 3,5 kWh, 7,5 kW de potencia y llegada a Europa en primavera de 2027.
Yamaha ha presentado en el salón EICMA 2026 de Milán el NMAX E, la versión completamente eléctrica de uno de sus scooters más vendidos en España. El modelo sustituye el motor térmico por una unidad de 7,5 kW y anuncia hasta 104 kilómetros de autonomía homologada, con llegada a los concesionarios europeos prevista para la primavera de 2027.
Desarrollado sobre una nueva plataforma eléctrica de categoría A1, el NMAX E incorpora una unidad motriz compacta denominada eAxle que combina el motor con componentes de la transmisión. Entrega una potencia máxima de 7,5 kW, equivalentes a unos 10,2 CV, y un par de 33,3 Nm, con transmisión por correa a la rueda trasera.
Batería fija de 3,5 kWh y 104 km de autonomía
El acumulador de iones de litio tiene una capacidad de 3,5 kWh y va instalado de forma fija en la parte central del chasis, no es extraíble, una decisión que busca mejorar el reparto de pesos y bajar el centro de gravedad. Yamaha homologa 104 kilómetros de autonomía según el ciclo WMTC de clase 1, una cifra que variará según las condiciones de circulación y el modo seleccionado.
El sistema de recarga incluye un cargador integrado de 800 W que permite conectarlo a un enchufe doméstico o a estaciones públicas de corriente alterna con conector Tipo 2. La carga completa requiere aproximadamente cinco horas y media en las condiciones de referencia del fabricante, una configuración que facilita el uso en garajes con acceso a electricidad.
Lanzamiento europeo previsto para la primavera de 2027
El equipamiento tecnológico incluye tres modos de conducción identificados como S, T y E, además de control de tracción, sistema ABS y frenada regenerativa para recuperar energía en las deceleraciones. Dispone también de marcha atrás, pensada para facilitar las maniobras de estacionamiento a baja velocidad.
La instrumentación corre a cargo de una pantalla TFT de cinco pulgadas compatible con la aplicación Yamaha Motor On, que permite consultar información del vehículo, localizarlo y recibir indicaciones de navegación. Bajo el asiento se conserva un compartimento con capacidad para un casco integral, dependiendo de su tamaño.
El NMAX E se comercializará en los colores Avio Blue y Platinum Silver, manteniendo la estética deportiva de la familia MAX. Yamaha ya lo muestra en su página oficial española, aunque todavía no ha comunicado precio ni fecha concreta de disponibilidad en España. Su lanzamiento europeo está previsto para la primavera de 2027.