Cupra Terramar VZ5: el SUV más potente llegará en 2027 con motor de cinco cilindros
La versión tope de gama se prueba en Nürburgring con el propulsor 2.5 de cinco cilindros y podría tener una tirada de…
Este propulsor, que ya equipa al Formentor VZ5 y al Audi RS3, afronta sin embargo un futuro incierto en Europa. Según se ha comentado, su descontinuación está prevista para el tercer trimestre de 2027 al no cumplir con la normativa Euro 7.
Como referencia, el Formentor VZ5 declara con este motor un par máximo de 480 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanza una velocidad punta de 280 km/h, con tracción a las cuatro ruedas y cambio automático de doble embrague de siete velocidades. Se entiende que el Terramar, al ser más grande y pesado, podría ver ligeramente alteradas estas cifras.
Terramar VZ5 mantiene frontal gris y escape cuádruple
Estéticamente, las diferencias respecto a las versiones VZ son mínimas. El frontal mantiene la parrilla en gris oscuro y unas tomas de aire que no se han ensanchado en exceso, mientras que las llantas y las pinzas de freno lucen el característico color bronce de la marca. En la zaga destaca una cuádruple salida de escape que bien podría estar firmada por Akrapovic.
Todo apunta a que el Terramar VZ5 tendrá una producción limitada, posiblemente de 4.000 unidades, una cifra idéntica a la anunciada para el Formentor VZ5. Los últimos ajustes en circuito sugieren que su puesta a la venta se producirá durante los primeros meses del próximo año.
