EE.UU. prueba frenos automáticos en coches de conductores reincidentes
Varios estados instalan dispositivos que limitan la velocidad por GPS tras condenas por conducción temeraria, mientras…
Estados Unidos prueba limitadores automáticos de velocidad en coches de conductores reincidentes en infracciones, un sistema que interviene directamente en la potencia del motor para evitar excesos.
Las autoridades de tráfico de varios estados estadounidenses han comenzado a instalar dispositivos que reducen la velocidad de los vehículos mediante GPS en conductores condenados por conducción temeraria. Según el Wall Street Journal, el programa, ya implementado en Virginia, Washington y otros estados, afecta a alrededor de 100 vehículos.
El sistema funciona conectándose a la electrónica del coche e interviniendo en la aceleración cuando se supera el límite de velocidad. A diferencia de los inmovilizadores tradicionales, no impide el arranque del motor, pero limita su potencia máxima. Esta medida se aplica por vía judicial a infractores reincidentes.
Virginia registra primer intento de manipular limitadores automáticos
Sin embargo, el sistema presenta problemas técnicos. Los limitadores dependen de datos GPS y mapas digitales para determinar los límites de velocidad. Según The Drive, imprecisiones en la localización han provocado que algunos vehículos circulen con restricciones erróneas, como reducir la velocidad en una autopista de 105 km/h al límite de una carretera paralela (56 km/h).
Virginia, Washington, Nuevo México, Georgia, Illinois y Maryland ya aplican este sistema. Además, otros diez estados, como Carolina del Norte y Tennessee, han presentado iniciativas legislativas similares este año. La ciudad de Nueva York desarrolla su propia versión, mientras que el estado de Nueva York no participa.
Los dispositivos deben instalarse en todos los vehículos que el conductor esté autorizado a usar. Manipularlos o retirarlos puede acarrear penas de cárcel. En Virginia, ya se ha registrado un caso de intento de manipulación del hardware.
Unión Europea limitará potencia del motor por exceso de velocidad en 2030
La Unión Europea estudia implementar un asistente de velocidad inteligente (ISA) a partir de 2030, que actuaría sobre la potencia del motor para reducir la velocidad en caso de exceso. Actualmente, los sistemas ISA en Europa solo emiten avisos sonoros y visuales, sin intervención directa.
Un estudio de la Universidad de Granada, publicado en Accident Analysis & Prevention, revela que el 71,2% de los conductores que recuperan puntos o el carnet tras una infracción vuelven a cometer otra en los tres años siguientes.
Tesla ha reducido el margen de exceso de velocidad permitido en su sistema de conducción asistida en Europa, pasando del 50% al 10% sobre el límite legal. La medida, confirmada por el regulador neerlandés RDW, forma parte de una actualización que renombra el sistema como Tesla Assisted Driving, en sustitución de FSD Supervised.
La actualización, implementada mediante descarga over-the-air en vehículos con hardware HW4, limita la capacidad del sistema para superar los límites de velocidad detectados. Hasta ahora, el margen podía alcanzar hasta un 50% por encima del límite, permitiendo circular a 150 km/h en una autopista con límite de 100 km/h.