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Lunes, 9 de noviembre de 2026 · ·Madrid
Toyota Supra

Toyota despide al Supra con una edición final de 382 CV: ¿merece la pena el adiós?

La versión de despedida del deportivo japonés llega con 1.300 unidades para EE.

Toyota despide al Supra con una edición final de 382 CV: ¿merece la pena el adiós?
La edición final del Toyota Supra llega con 1.300 unidades para EE. UU. y ajustes en suspensión y diferencial. · Agencias

Toyota presenta la edición final del Supra, la quinta generación del modelo, cuya producción finalizó esta primavera.

El Toyota Supra Final Edition marca el cierre de la quinta generación del deportivo, cuya fabricación concluyó en primavera de 2026. Un representante de Toyota confirmó que el periodista pudo completar «tantas vueltas como quisiera» en el circuito Eagles Canyon, en Texas, donde el vehículo demostró aceleración violenta y comportamiento estable en curvas.

La decisión de finalizar la producción se atribuye a la caída de ventas, la transición hacia vehículos híbridos y la necesidad de espacio para futuros modelos. En 2025, Toyota vendió 2.953 unidades del Supra en Estados Unidos, un aumento del 13% respecto al año anterior, pero lejos de las 6.830 unidades registradas en 2021.

En Estados Unidos, la edición final mantiene los 382 caballos (285 kW) y 500 Nm (368 lb-ft) del modelo estándar, con un límite de 1.300 unidades. Sin embargo, incorpora mejoras en el chasis, como ángulos de caída revisados en las ruedas delanteras y traseras, un estabilizador delantero más resistente y amortiguadores adaptativos actualizados para mejorar el agarre en curvas.

El software del diferencial también fue modificado para reducir el subviraje. Según el periodista, el Supra estándar «no se sentía tan propenso al subviraje» en su experiencia previa, aunque reconoció no llevar los vehículos de prensa al límite por precaución.

Experiencia al volante

El motor B58 del Supra destaca por su respuesta en un amplio rango de revoluciones. El par máximo llega a las 1.800 rpm y se mantiene hasta las 5.000 rpm, con una ausencia casi total de retraso en la respuesta del turbo. El periodista señaló que el motor «se siente sin aliento» por encima de las 5.000 rpm, siendo más efectivo en el rango bajo y medio, ideal para conducción urbana.

La transmisión manual inteligente (iMT) de seis velocidades ofrece cambios cortos y precisos, aunque requiere fuerza para mover la palanca. El sistema incluye ajuste automático de revoluciones al reducir marchas, una función que puede desactivarse desde el sistema de infoentretenimiento. La dirección, descrita como «comunicativa», contrasta con la tendencia actual hacia sistemas más artificiales.

El comportamiento en curvas es notable, con el vehículo manteniéndose plano y los asientos deportivos de Alcantara sujetando al conductor.

Supra Final Edition omite autonomía y limita conectividad a Apple CarPlay

El Supra Final Edition presenta problemas de visibilidad, especialmente en el ángulo muerto trasero del lado del pasajero. La columna B gruesa y el diseño inclinado del techo obstruyen la visión en giros a la izquierda desde una parada en ángulo. Además, el cuadro de instrumentos no muestra la autonomía, una omisión significativa en un vehículo con un motor de alto consumo.

El sistema de infoentretenimiento, heredado de BMW, solo soporta Apple CarPlay con cable, sin compatibilidad con Android Auto. Esto obligó al periodista a utilizar un smartphone para la navegación, algo que consideró «irrazonable en 2026» para un vehículo con un precio de 73.300 dólares, incluyendo destino. El cargador inalámbrico, además, está diseñado para modelos antiguos de iPhone, sin espacio para dispositivos más grandes como el iPhone Pro Max o el Google Pixel XL.

El sistema de audio JBL de 500 vatios y 12 altavoces fue descrito como «genuinamente nítido», adecuado para viajes largos.

Ejecutivos de Toyota han insinuado la posibilidad de una próxima generación del Supra, aunque no se ha anunciado ningún programa oficial. Existen informes no confirmados sobre el desarrollo de un sistema de propulsión híbrido interno para una futura versión del modelo.

El Supra ha formado parte de la comunidad de entusiastas durante siete años, destacando por su velocidad y emoción al volante. Su presencia en la cultura popular, incluyendo múltiples apariciones en la saga Fast and Furious, ha consolidado su silueta como reconocible a nivel global.

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