Volkswagen no descarta fabricar una pickup para competir en el mercado estadounidense

El segmento de las pickups es uno de los más rentables en Estados Unidos, donde modelos como el Ford F-F-150 y el Chevy Silverado ocupan los primeros puestos en ventas anuales.

Gruner reconoció que Volkswagen está analizando las oportunidades en este mercado, especialmente en los segmentos B y C, que corresponden a camionetas compactas y medianas.

UU. explicó que la elección entre una pickup con carrocería monocasco o de chasis independiente dependerá del enfoque del vehículo. «La carrocería sobre chasis es ideal para un uso más todoterreno y robusto, mientras que el monocasco ofrece ventajas en conducción urbana y podría reutilizar plataformas existentes», señaló.

Un modelo basado en la plataforma MQB sería la opción más viable, ya que Volkswagen no dispone actualmente de una plataforma de chasis independiente. En cuanto a la motorización, lo más probable es que recurra al conocido motor EA888 de 2,0 litros, con o sin hibridación, y que la producción se realice en la planta de Chattanooga (Tennessee) para evitar aranceles.

La última pickup que Volkswagen vendió en Estados Unidos fue el Rabbit Pickup (conocido como Caddy en otros mercados), que dejó de fabricarse en 1984.

«Por supuesto, si un mercado es tan grande, no podemos decir simplemente que lo vamos a ignorar. Analizamos los segmentos B y C de pickups, entre otros. No descartaría en absoluto una pickup».

Kjell Gruner·CEO de Volkswagen Group of America